24. März, ich fliege nach Thessaloniki, um bei dem Boot mal nach dem Rechten zu sehen. Im Gepäck, die neue Fock und die Segellatten, ein Paket 1,40 m mal 1,40 m mal 10 cm, aber nur drei Kilo schwer. Sperrgepäck. Dazu dann die schwere fort und eine schwere Tasche mitteilen und mein persönliches Gepäck. Ulrike bringt mich zum Flugplatz, alles läuft perfekt. Auf der Werft ist der Rumpf grundiert und perfekt glatt geschliffen. Das Wetter ist warm, ich kann die Fock schon anschlagen und auch das große Glück, das Boot ist fast segelfertig. Aber schmutzig.

Macht nichts, das werde ich dann in Thessaloniki im Hafen sauber machen.Den Rückflug verpasse ich, zum Glück gibt es am nächsten Tag einen Flug nach Düsseldorf, sonst wäre ich fünf Tage gestrandet.

Wenn die Werft den Unterwasseranstrich schafft, könnten wir eigentlich Ende April sofort starten.

Aufgrund der Wetterlage haben wir entschieden, dass Ulrike die angedachten vier Tage nicht mitkommt und wir uns dann in Lesbos treffen. Auf der Werft geht alles klar, 4 Lagen Coppercoat ist aufgebracht und der Rumpf glatt wie neu. Ich gehe noch zu Lidl einkaufen, drei Taschen voller Lebensmittel. Vor Limnos werde ich nicht einkaufen können, man weiß ja nie. Lambros , der Werftchef holt mich mit dem Auto ab.

Abends montiere ich noch den Propeller, und kurz vor Mitternacht bin ich eigentlich Segelplan.

Abends montiere ich noch den Propeller, und kurz vor Mitternacht bin ich eigentlich Segelplan.
Am nächsten Tag geht es gegen Mittag nach einem anderen deutschen Boot gegen 14:00 Mit dem Hydraulikzrailer und dem riesigen Caterpillar zu Wasser und ich beschließe, sofort zu starten nach Porto Sani. Nach 3 Meilen winkt mir die andere. Deutsche Yacht, Motor Probleme, ob ich sie nach Thessaloniki abschleppen könnte. Na klar, mache ich, aber Porto Sani kann ich dann heute vergessen. Also ein Hafentag in Thessaloniki.

am nächsten Tag dann 20 Meilen nach Porto Sani, schöner Liegeplatz, längst am Kai, in der Eintracht. Aber Wasser im Schiff. Salzwasser. Die stopft boxe, Volvo Typ, leckt. Oh je. Zurück nach Thessaloniki? Ich rufe Lambros an. Ob ich die stopft, boxe, entlüftet und geschmiert hätte? Nein. Ob er kommen soll? Ja. Womit zu schmieren, mit blauen Volvo Schmiermittel. Ich habe doch eine ersatzstoffboxe an Bord, vielleicht ist das Schmiermittel bei. So ist es. Bei dem Arzt des Resorts bekomme ich 2 10 ml Spritzen. Aber ich komme nicht in die Stoffbuchse. Also den Boden des Schrankes über der stopft boxe Aufschneiden, Schmiermittel Einfüllen, und alles ist wieder in Ordnung. Lambros wieder anrufen, du brauchst nicht zu kommen.

Ein verrückter Typ, weiß sehr viel, unglaublich hilfsbereit, 120 Kilo, mindestens 

Am nächsten Morgen Regen, und ich bleibe einen weiteren Tag und klaren alles auf. Lese. Faulenzen.