01.06.2025

In Naxos war ich vor ungefähr 32 Jahren. Es gab einen Fährkai, am Tag 2 – 3 Fähren, wenige Fischerboote, einige wenige Tavernen. Ein völlig ruhiger Ort, wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht.

Heute gibt es einen Flugplatz mit Zubringer nach Athen, 3-4 Flüge je Richtung am Tag. Mehrere Fähren, Jetfähren, und viele Touristen (sind wir ja eigentlich auch…) Und eine Hafenfront, Flaniermeile, mit einem Restaurant oder Shop nach dem anderen. In den hinteren Gassen Schmuck und Tinnefläden.
Nicht mehr das „alte“  Griechenland, das ich in Erinnerung habe. Vielleicht finden wir es wieder an den kleineren Inseln, die keine Flugplätze haben und abseits der Tourismusströme liegen.

Heute haben wir uns einen Leihwagen genommen und die Insel ein wenig erkundet.
Leihpreis + 10.- €, „and we don’t control anything“. OK!!! Dann können wir ja die Sau rauslassen.

Hammer nicht getan. Nach einigen Orten sind wir zu einem kleinen Kloster gefahren und von dort den höchsten Berg Naxos´ erklettert. 600 Höhenmeter, sehr kupiertes Gelände, und windig. Aber eine gigantische 360 Grad Sicht zu den umliegenden Inseln.

Abstieg nach Filoti, dort nehmen wir unter Bäumen einen „Greek Salad“ und einen kalten Wein. Greek Salat ist ein Salat ohne Blattsalat, also Gurke, Tomate, Paprika, Zwiebel, Feta, Oliven, wenig Öl, kein Essig. Passt immer. Über Apollonia fahren wir zurück nach Naxos, gehen an Bord und duschen , und dann suchen wir uns was zu essen. 

02.06.2025

Schinousa, die Insel wollten wir uns ansehen, 18 sm. Es gibt einen kleinen Hafen mit einem Fährenkai, in der Bucht dahinter soll man ankern können. 

Schön anzusehen. Leider liegen 2 große Motoryachten römisch-katholisch am Kai und haben ihre Anker mitten in der Bucht ausgelegt. Theater, Palaver, also vorher in einer kleinen Einbuchtung ankern mit 40 m Heckleine. Kristallklares Wasser, aber dann Seitenwind und wir bekommen Besuch von einer anderen Yacht, die uns warnt, das in 10 Minuten eine Fähre einlaufe mit viel Schwell.
Ankerplatz unsicher, schade. Also weiter um die Südspitze in eine tiefe Bucht, wo wir auf 5 m auf Sand ankern und eine ruhige Nacht verbringen.

03.06.2025

Wir wollen wieder nach Norden, durch den Wind ergibt sich dann ein. annehmbarer Kreuzkurs mit z.T. 1. Reff im Gross den Kanal zwischen Naxos und Paros hoch zur Nordspitze und in die große Bucht von Naousa. 42 sm schönes entspanntes segeln, dann fällt der Anker hinter einer Huk in Hafennähe. Ab ins Wasser, es ist mit 22° C deutlich wärmer und angenehm. Herrlich. Dann mit dem Dinghi an Land gerudert in eine kleine Sandbucht und dort angelandet, Stadtgang und ein Lokal zum Essen suchen.

Davon gibt es viele, Naousa wird auch klein Mykonos genannt.

Auf dem Weg kommen wir an einer schönen Bäckerei mit reichhaltiges dem Angebot an Brot und insbesondere süßen Törtchen (verboten!) vorbei und an einem Supermarkt. Der Supermarkt öffnet morgens um acht.

04.06.2025

Also stehen wir um sieben auf, stürzen uns in ganz klare und angenehme mehr, duschen, rudern an Land und kaufen zuerst ein und gehen dann in der Bäckerei einen Kaffee und eine Spinatpastete frühstücken. Die ist so mächtig, dass die Hälfte zum Mittagessen mit an Bord geht. 
Anker auf und los geht es nach Delos beziehungsweise die links benachbarte Insel Rineia. Dort wieder in eine tiefe Bucht, nach Abreise der ganzen Tagescharterkatamarana ist es dann ruhig und geschützt. Um Delos gibt es eine Ankerverbotszone. Wir haben glattes Wasser und keine Welle, also nehmen wir das Dinghi und flitzen in Gleitfahrt in den Kanal zwischen Rineia und Delos zum Anleger. Wir sind um 07:50 dort, Personal am Eingang da, wir die einzigen Besucher, aber Einlass erst Punkt 08:00, sehr preußisch. 

Delos war mal von 20-30.000 Menschen bewohnt, viele Heiligtümer, besonders das des Apollon. Eindrucksvolle Reste von Bauten. Man fragt sich immer wieder, mit welcher Manpower und mit welchen Werkzeugen vor so vielen Jahrhunderten oder Jahrtausenden Gestein und Marmor zu Gebäuden, Säulen und Skulpturen verarbeitet wurde.

Wir wandern 2 Stunden durch die Ruinen und haben dann die wesentlichen Bereiche erkundet. Die Menge an Eindrücken ist erschlagend und man kann nur nacharbeiten und lesen, um diese Kultur ein bisschen zu verstehen. Als wir wieder ins Dinghi steigen und zum Boot zurück flitzen kommen die ersten Besuchergruppen mit Führer an und Audio Versorgung und Delos füllt sich.

Wir gehen Einkauf und 15 Meilen weiter zur Insel Syros. dort gibt es eine im Bau stecken geblieben und Marina in dem man fest machen kann, kein Wasser, kein Strom, kein nichts. Über Telefon erreichen wir Daniel, der ist in Navily als der Alleskönner-Lieferer-Helfer beschrieben und hat mit der Marina eigentlich nichts zu tun. Hat aber einen ShipShop und Service und verdient an den durchreisenden Yachties. Wir bekommen einen Liegeplatz an der Tankstelle.

Da werden wir nicht weg müssen.

Zur Stadt ist es schon ein Fußmarsch, aber mit dem Dinghi ist es einmal über die Bucht in den alten Hafen. Das machen wir und gehen in die Stadt, essen (schlecht!) in einem im Kykladenführer als sehr gut beschriebenen Lokal.
Auf dem Rückweg kommen wir am Fährkai vorbei, gerade legen 2 große Fähren an und spucken Passagiere und Autos aus. Es beginnt ein Ballet aus rückwärts über 2 Rampen in die riesige Fähre ein fahrenden Zugmaschinen, die Auflieger ankoppeln und ausfahren. Polizisten mit Trillerpfeifen regeln, das Lkw, Autos, Fußgänger, Motorräder sich nicht ht in die Quere kommen. Organisiertes Chaos, gäbe es in Travemünde nicht. Aber dafür viel schöner, ein Schauspiel. 

Es gibt einen sehr gut sortierten Shipchandler, wir können einige Sachen bekommen und bestellen einen Rocna Vulkananker, so wie wir ihn verloren haben. Der Anker kommt aus Athen und soll am nächsten Morgen da sein. Zur Sicherheit sende ich per E-Mail ein Foto des Ankers und die Bestellnummer von der Internetseite der Firma Rocna.

Wir machen noch einen Ausflug auf den höchsten Punkt der Stadt, finden ein kleines Lokal mit tollem Ausblick für einen Abendsnack und gehen wieder an Bord. Am nächsten Morgen ein Anruf: Ihr Anker ist da. Hurra. Wir freuen uns und gehen mit dem Dinghi in den alten Hafen, proviantieren, füllen den 20 l Wassertransportkanister zum auffüllen unseres Wassertanks an Bord und wollen den Anker abholen. Leider der falsche Rocna mit Bügel, schade.

Zurück an Bord, Boot fertig machen und ablegen. Der Wind ist böig bis 25 Knoten, geht von der Pier aber weg, so dass wir leicht wegkommen. In der Hafeneinfahrt kreuzen sich Jetfähren und große Autofahren, wir warten etwas ab und gehen raus. Etwas ruppig, dann rechts um die Ecke Richtung Kythnos, 28 Sm. Der Wind steht erst am Wind mit zwölf Knoten, frisch auf bis in Böen, 25 Knoten, also Reffen, geht wieder runter, verschwindet ganz, kommt schlagartig wieder mit Böen über 20 Knoten. Ein ständiges Wechsel zwischen reffen und ausreffen, 2. Reff, erstem Reff im Wechsel und so arbeiten wir uns zur Insel Kynthos vor. Dort kommen wir am Südende in eine windgeschützte tiefe Bucht, der Anker fällt auf 6 m mit 30 m Kette. Auf ins hier 23° warme Wasser. Herrliches Schwimmen und dann ein leckerer Salat, kalter Wein, und ein fantastischer Sternenhimmel.

Die Wettervorhersage ab Dienstag ist windmäßig graulich mit bis acht Bf, der berüchtigte Meltemi scheint jetzt saisonal zu beginnen. Also geht’s nach Westen zur Insel Hydra in einen Bereich, der vom Meltemi verschont wird. Früh Anker auf und bei 14 Knoten halbwindig kommen wir gut voran. Dann schläft der Wind ein und wir müssen motoren.

10.06.2025

Nach Hydra sind wir nun in Porto Heli, wollten erst Ankern, haben dann aber doch einen Hafenplatz für zwei Tage bekommen. In erster Linie, um das Boot mal völlig zu Entsalzen, wobei das Stadtwasser salzhaltig und nicht trinkbar ist. Mit zunehmendem Sommer und zunehmende Trockenheit nimmt der Salzgehalt auch noch zu. Wir werden das erste Mal mit diesem Phänomen konfrontiert. Woher also dann Trinkwasser bekommen?Mit zunehmendem Sommer und zunehmende Trockenheit nimmt der Salzgehalt auch noch zu. Wir werden das erste Mal mit diesem Phänomen konfrontiert. Woher also dann Trinkwasser bekommen? Die Griechen trinken fast ausschließlich Wasser aus Pet-flaschen.
Zum Boot abwaschen und in Salzen reicht es und wir beschaffen uns zwei Solar wassersäcke, um mit diesem Wasser wenigstens duschen zu können, ohne unser Trinkwasser anzugreifen. Wir nehmen ein Auto um die historischen Städten des Peleponess zu erkunden, wie Epidauros, Mykene und vielleicht auch noch die Stadt Nauplion.

Epidauros ist eindrucksvoll, besonders das gut erhaltene Theater. Die Menschen müssen früher viel Sinn für Kunst und die Musen gehabt haben, um solche Bauten dann auch zu beleben.
Die Ausdehnung des Ruinenfeldes zeigt erneut eine großflächige, urbane Anlage, in der viele Menschen gelebt haben müssen. Dazu große Quartiere für die Pilger und Heilung suchenden Besuches des Heiligtums des Asklepios.
Es ist sehr warm, aber im Schatten einiger Bäume und mit Hut und mit dem ständig währenden leichten Wind auszuhalten.

Weiter geht es nach Mykene, der Stadt, deren Mauern von den Zyklopen errichtet wurden. Das Löwentor ist mir noch aus dem Geschichtsbuch des Gymnasiums gegenwärtig, In Realität ist es gewaltig. Mykene lebt von den massiven Mauern, ansonsten gibt es nur noch Relikte von Grundmauern zu sehen. in einem Museum sind Ausgrabungsfunde eindrucksvoll dargestellt, Schliemann hat hier ziemlich gewütet und war wohl eher auf schnelles Hunde und seinen Beruf bedacht als auf eine sorgsame Befundung.

Nauplion war mal Hauptstadt Griechenlands unter dem importierten König Otto. das sieht man der Stadt mit ihren rechtwinklig angelegten Gassen an. Wir wollten den Hafen ansehen um zu überlegen, mit dem Boot hinzugehen. Der Hafen ist nur ein langer ausgesetzter Kai, an dem sich Welle aufbauen kann. Wir werden es sein lassen.

Auf der Rückfahrt kommen wir an einem Tanklaster vorbei, der sich gerade aus einem Tief Brunnen auffüllt und seinen Wasser dann an Restaurants, Hotels und Privatleute verkauft. Wir haben vorsorglich unseren 20 l Wasserkanister mit und bitten darum ihn zu füllen. das geschieht auch spontan mit griechische Freundlichkeit und bezahlen müssen wir diese kleinen Menge auch nicht.

In der Hafenabrechnung haben wir dann 300 Liter NICHT-Treikwasser auf der Rechnung, also Schiff in ten sie entsalzen ist dann. ca. 300 Liter.   

Da wollten wir eigentlich nicht hin, aber das geplante Ziel Ports lag genau in Windrichtung, bei 18 kn Wind. Wir haben Zeit, also in diese tiefe und hoffentlich geschützte Bucht. Ike macht den Anker klar, aber die Ankerwippe klemmt. Kette läuft nicht.

Letztlich die zusätzliche Dynema -Sicherungsleine parallel zum Wirbel, die ich zur Sicherheit eingeflochten hatte.

Also die Leine entfernen, bei Kette unter Spannung. Meine üblichen Seglermesser funktionierten nicht, Dynema ist zäh. Cuttermeser geht. 30  Min Uten auf dem Bauch liegend im Anbkerkasten rumfummeln, kein Spaß, dann aber alles wieder frei‘ und wir ankern auf 14 m Tiefe auf Sand mit 50 m Kette. Und dann, ab 18:00, läßt der Wind nach. Ab ins Wasser!